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台湾省的纳智捷,真的是被段子毁的吗?

作者: 唐山便民助手 发布时间: 2019年12月20日 06:56:56

作为湾湾的国民品牌纳智捷,在曾今的年代可谓风靡大陆市场,有天王周杰伦代言过,那个时候的纳智捷虽然不是纯正的大陆自主品牌,但是作为湾湾家的品牌,大陆人民还是比较青睐的,虽然扶不起自主品牌,好在有湾湾的纳智捷撑腰。裕隆与东风合作,成立全新的东风裕隆,只为大陆量产纳智捷。

台湾省的纳智捷,真的是被段子毁的吗?

可惜好景不长,曾经的骄傲如今已经彻底败落了,从最近半年的销量来看,这个品牌已经毫无竞争力了,2019上半年纳智捷在国内市场的累计销量为867台,你没有看错,这是半年的累计销量,过千都没有,平均每个月基本也就100多台的销量,如此成绩可以说离退市不远了,只是时间早晚的问题。

台湾省的纳智捷,真的是被段子毁的吗?

很多人都说纳智捷是一个被段子毁掉的品牌,关于纳智捷的段子可以说无数,而且每一个段子让人捧腹大笑的同时,也在侧方面反应纳智捷的品牌问题,核心问题就是油耗,居高不下的油耗让每一位车主都闻之变色,甚至连二手车商碰到纳智捷车型都闻风丧胆,直言不敢收,收了基本砸手里。

台湾省的纳智捷,真的是被段子毁的吗?

改革开放这么多年来,中国虽然经济增长迅速,但那是老百姓经过多年奋斗得来的,并不是凭空变出来的,这也导致大部分中国消费者购车都有一个习惯,节能省油才是首要,质量不仅要过硬,而且还能节能省油,至于省油到何种程度,恨不得不要油车能开都行,这也是日系车受欢迎的原因,但是纳智捷在这一块极为糟糕,油耗高的吓死人,明明就是一个家用车,比豪车还费油。

台湾省的纳智捷,真的是被段子毁的吗?

虽然段子不少,但是纳智捷如果能改过来也不是问题。“下坡不跟凯美瑞,上坡不跟汉兰达”,这种段子在曾经也有过,但是最终凯美瑞、汉兰达成为炽手可热的神车,段子并不能改变车型的最终走向,决定走向还是车企对旗下的车型的态度,纳智捷虽然被段子调侃的够狠,如果东风裕隆能不断去优化产品,也不至于走向如今这一步。

台湾省的纳智捷,真的是被段子毁的吗?

如今车市寒冬来袭,没有品牌号召力的车企最终大浪淘沙方知裸泳,纳智捷就是最直观的写照,短短几年不到的时间,销量已经下滑到如此程度,纳智捷不仅未曾作为调整,甚至将责任归咎于中国车市不行。湾湾曾有一家电视台感叹大陆经济之差,堂堂14亿人口的市场,连一台纳智捷都买不起,实际的原因大家都明白。

台湾省的纳智捷,真的是被段子毁的吗?

存量竞争的时代,强者恒强,弱者恒弱,纳智捷已经将多年的口碑败完,想要逆势崛起,向死而生并不容易,多年车市发展,基本没有哪个车企能向死而生,尤其是在当下这个消费者看中口碑的年代,没有好的口碑基本没戏,多少合资车企因为没有口碑,最终败亡中国车市,韩系车、法系车皆如此,湾湾的纳智捷想翻盘,基本没有可能性!

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